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发布时间:2019-09-11 20:07

中国汽车工业协会11日发布数据显示,今年1月至8月,中国汽车产销分别为1593.9万辆和1610.4万辆,同比分别下降12.1%和11.0%,产销降幅比1月至7月继续收窄。

浙商证券认为,4月以来汽车消费的刺激政策陆陆续续出台,行业基本面数据首次出现拐点信号,有望推动汽车行业估值回归。

东吴证券表示,整体而言,汽车行业具备经济早周期属性,结合行业轮动规律和政策催化剂,汽车行业是左侧应积极关注的板块。

国信证券认为,车市寒冬,把握三条主线:中国汽车行业目前处于成长期向成熟期迈进的阶段,产能开始过剩,行业分化加大。基本面层面,预计2019年下半年车市销量有望触底回升;估值层面,当前市场风险偏好上移,汽车行业伴随大盘进入估值修复。

推荐三条主线一:政策潜在刺激,寻找优质和弹性大整车,推荐长城汽车、长安汽车和上汽集团

二:合资产品下沉,优质零部件面临机遇,推荐玲珑轮胎和国内自主车灯龙头;

三:电动化、智能网联持续推进,静候政策催化,推荐推荐新能源核心企业比亚迪、宁德时代和进入全球高端供应体系的优质产业链(特斯拉产业链);智能化方面推荐智能互联示范区平台性企业中国汽研;其他,宇通客车、安车检测和广汇汽车


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